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한국철도학회 한국철도학회 학술발표대회논문집 한국철도학회 2008년도 추계학술대회논문집
발행연도
2008.11
수록면
1,807 - 1,820 (14page)

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The station area development planed to improve the old and narrowed station and to enhance the train passenger's convenience through private capital attraction in the past. But it has been faced with difficulty for the creative of transfer demand. Because of lean upon building facilities were caused by shortage of business profitability as to development of the upside a railway line, and lack of public utilities. The station area development requires that it's trend to large scale development of station areas, korail's direct development, deputation of specialty company to development, collaboration between local government and korail in development, diversification of process & installed facility, building multi-transfer center and one-stop transfer system. This trend caused by low profitability in development of the upside a railway line. The purposes of study are to make the system and law reflected to the property of station area development, investment in kind of needed land, and change railroad areas to high-rise and complex development, and make a forum between government and korail, etc.

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 역세권개발 이론적 고찰
3. 역세권개발의 필요성
4. 역세권개발 유형 및 프로세스
5. 해외 역세권개발사업의 특성 및 시사점
6. 철도역세권개발의 문제점
7. 철도역세권개발의 효율화 방안
참고문헌

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