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한국암반공학회 한국암반공학회 학술대회 및 세미나 자료집 2007 한국암반공학회 춘계학술발표회 논문집
발행연도
2007.3
수록면
64 - 80 (17page)

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본 논문은 영동선 동백산역에서 도계역 사이를 연결하는 국내 최장터널(l6.2km)인 솔안터널의 굴착사례를 소개하고자 한다. 본 현장은 퇴적암지대로서 단충, 공동 및 함탄층으로 구성된 복잡한 지질구조를 가지고 있다. 이러한 지질구조 중 석회암 지대에서 터널 굴착시 예기치 못한 유수에 의해 지반공학적 문제점이 발생하였다. 본 터널은 석회암충 내 공동 및 단층의 영향으로 지하수위의 저하 및 토사유실이 발생하여 지표침하를 가져왔다. 이에 따른 정밀조사를 통한 원인 분석과 대책을 소개하고, 석회암의 특성을 반영한 침하 재발방지방안을 제시하고자 한다.
#Sol-An Tunnel #Sedimentary rocks #Cavitie #Limestone formation #솔안터널 #퇴적암 #공동 #석회암층

목차

Abstract
초록
1. 서론
2. 현장개요
3. 지형 및 지질특성
4. 지표침하현황
5. 현장정밀조사
6. 지표침하 원인분석 및 보수보강현황
7. 재발방지대책
8. 결론

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