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저널정보
한국암반공학회 한국암반공학회 학술대회 및 세미나 자료집 2006 한국암반공학회 춘계학술발표회 논문집
발행연도
2006.3
수록면
195 - 203 (9page)

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이 논문의 연구 히스토리 (3)

2006

Front-Jacking공법에 의한 대전역사 하부 관통사례
김용일 ,  황낙연 ,  정두석 외 2명 한국암반공학회 학술대회 및 세미나 자료집 2006.03 학술대회자료

2005

Front-Jacking공법에 의한 대전역사 하부 초근접 관통 사례
김용일 ,  황낙연 ,  정두석 외 2명 터널 시공기술 향상 대토론회 2005.12 학술대회자료
대전 동서관통도로 Front-Jacking공법 시공사례
김용일 ,  황낙연 ,  차종휘 외 2명 한국철도학회 학술발표대회논문집 2005.05 학술대회자료

초록· 키워드

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철도지하횡단공사는 횡단구조물 축조시 개착식과 비개착식 공법으로 구별되는데 개착식 공법은 열차의 비운행시간을 고려하여 시공하는 극히 제한적인 공법인데 반하여 비개착식은 열차의 속도 및 운행시간에 제약을 받지 않는 특징을 갖고 있으며 안전하고 신속한 시공의 장점을 갖고 있다. 비개착식 공법 중 Front Jacking 공법은 소구경의 강관을 압입하여 구조물과의 마찰력과 토압을 최소화 시킨 후 현장에서 제작한 전단면 Precast Box 선단부에 PC강연선과 유압Jack을 이용하여 박스를 지중에 견인하는 공법으로 시공시 안정성과 열차의 정시성 확보가 유리하여 많이 적용되고 있다. 이 공법은 박스단면의 크기 및 연장, 지반조건에 관계없이 시공가능하며 친환경적인 시공을 할 수 있다. 본 고에서는 Front Jacking 공법이 적용된 대전동서관통대로의 철도횡단 시공사례를 소개하고자 한다.
#철도지하횡단공사 #개착식 #비개착식 #Front Jacking #Precast Box

목차

Abstract
초록
1. 서론
2. 공사개요
3. 공법선정검토
4. Front Jacking공법의 적용
5. 결론
참고문헌

참고문헌 (0)

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