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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2012.5
- 수록면
- 1,872 - 1,878 (7page)
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본 연구에서는 기존 비개착 터널공법의 지반침하, 공기지연, 재원낭비 등의 문제점을 해결하기 위해 새롭게 가압 지보 터널공법을 개발하고 현장에 적용하였다. 가압 지보터널공법은 강재(H-beam)의 외부 플랜지면과 굴착면 사이에 자루형태의 토목섬유를 삽입 후가압 그라우팅하여 지반에 압력을 가함으로써 굴착시 발생한 지반변위을 회복시킬 수 있는 공법이다. 내공변위제어법 및 실내시험과 유한요소해석을 통해 개발 공법의 변위억제효과 및 지보재의 안정성을 검증하였다. 또한 광교택지개발지구 영동고속도로 하부 0.9m 토피구간의 비개착 터널(11m×8m×90m)에 적용하여 상부지반의 변위를 거의 발생시키지 않고 시공을 완료하였으며 기존 비개착 터널공법 대비 공기를 약 50% 단축하였다.
목차
Abstract
초록
1. 서론
2. 가압 지보 터널공법 개발
3. 가압 지보 터널공법의 수치해석적 검증
4. Model test
5. 현장시공 사례
6. 결론
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