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저널정보
한국암반공학회 터널과 지하공간 터널과 지하공간 제16권 제1호 (통권 제60호)
발행연도
2006.2
수록면
58 - 72 (15page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2006

진동대 시험에 의한 편평한 암석 절리면의 동적 마찰거동 특성
박병기 ,  전석원 터널과 지하공간 2006.02 학술저널

2005

진동대 시험에 의한 암석 절리면의 동적 마찰거동 특성
박병기 ,  전석원 한국암반공학회 학술대회 및 세미나 자료집 2005.10 학술대회자료

초록· 키워드

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암반구조물의 규모가 점차 대형화됨에 따라 암반이 자유면에 노출되는 확률이 높아지고 있으며, 최근 들어 지진이나 발파, 고속철도의 운행에 의한 진동 등으로 야기되는 동적 하중의 발생빈도가 증가하는 추세이므로 동적 하중조건 하에서 암반 불연속면의 거동 특성 파악을 위한 연구의 필요성이 증대되고 있다. 본 연구에서는 자유면에 노출된 블록의 동적 거동을 모사할 수 있도록 경사면 진동대 시험장비를 제작하였고, 다양한 동적 하중 조건하에서 편평한 화강암 절리면의 마찰 거동 특성을 분석하였다. 경시시험을 통해서 구한 한계 경사각과 진동하중 하에서의 임계가속도로부터 역산한 정적 마찰각을 비교한 결과 동하중 하에서 정적마찰각이 4.5~8.2˚ 정도 낮게 산정되는 경향을 보였다. 이론적인 암석 블록의 마찰 거동을 표현하는 블록 거동 프로그램을 작성하고, 진동하중에 의해 미끄러지는 암석 블록의 기속도 및 변위 계측결괴를 개발된 프로그램에 의한 결과와 비교하여 임석 절리면의 동적 마찰각을 신정하였는데 동적 마찰각 역시 한계 경사각에 비해 2.0~7.5˚ 정도 감소하는 결과를 얻었다. 동하중 하에서 측정된 정적 마찰각과 동적 마찰각은 가해진 가속도의 크기나 진폭 등의 하중 특성과 기하조건에 따라 달라지는 경향을 보였다. 개별요소 프로그램을 이용하여 진동대 시험을 모사하였는데, 계측결과 및 개발된 프로그램에 의한 결과와 비교적 잘 일치하였다. 진동대 시험에 의한 동적, 정적 마찰각은 직접전단시험에 의한 기본 마찰각보다 현저히 작게 산정되었다.
#Dynamic frictional behavior #Rock joints #Shaking table test #Friction angle #동적 마찰거동 #암석 절리 #진동대 시험 #마찰각

목차

Abstract
초록
1. 서론
2. 전단면의 동적 안정성 해석 - Newmark 변위법
3. 블록의 동적 거동해석
4. 경사면 진동대 시험
5. 개별요소법을 이용한 수치모사
6. 시험방법에 따른 마찰각 결과 비교
7. 결론 및 제언
사사
참고문헌

참고문헌 (9)

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