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한국항만경제학회 한국항만경제학회지 한국항만경제학회지 제24집 제2호
발행연도
2008.6
수록면
289 - 315 (27page)

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중국의 급속한 경제성장은 한국 시장에 다양한 기회요소 및 위협요소를 제공하고 있으며 이는 해운시장도 예외가 아니다.
한국과 중국은 2009년 전면적인 항로 개방이 예정되어 있다. 한ㆍ중항로 개방은 신규 항로의 개설과 양국선사의 참여로 인해 과당경쟁을 야기할 수 있다. 특히 중국 선사들의 참여증가로 인한 화물 집하 경쟁과 운임 경쟁이 매우 치열할 것으로 전망되며 장기적으로 운임면에서 우위를 차지하고 있는 중국선사에게 시장을 잠식당할 우려가 존재한다. 뿐만 아니라, 중국선사들의 선대 대형화, 글로벌 컨테이너선사들의 역내시장유입 등은 한ㆍ중ㆍ일 3국간 항로를 단일 시장화 할 수 있으며 이 경우 선사간 운임덤핑 등, 불공정 거래 행위로 인한 동 항로의 시장질서가 교란될 수 있다.
본 논문은 한ㆍ중 항로의 개방에 따른 다양한 문제점에 대한 한국국적선사들의 대응방안 및 전략을 제시하는데 목적이 있다. 본 논문에서는 한ㆍ중항로 개방에 따른 향후 전망과 각 선사들의 영업전략, 실무자들의 대정부 정책 건의 등을 파악하기 위해 동 항로에 취항 중인 국적정기선사, 카페리사, 전문물류기업, 해운물류전문신문사 등을 대상으로 심층면담을 실시하였다.
연구 결과, 중소형 선사간 M&A를 통한 선사와 선박의 대형화, 국적선사간 전략적 제휴를 통한 선복의 대형화 및 공동 운항, 일관서비스 체제 구축 및 화주 밀착형서비스의 제공, 항로의 다변화, 각 항로별 민간 협의체간의 긴밀한 협력 체제, 시장질서 안정화를 위한 협의체의 구성 및 활성화, 근해선사간 근해항로 통합 운영 및 전용터미널의 확보 및 경쟁력 제고, 선사간 M&A시 정부의 특별지원 등이 요구되고 있다는 것을 파악할 수 있었다. 한ㆍ중항로는 우리나라 해운업 발전에 필수적인 전략 항로이다. 따라서 중장기적인 활성화 방안이 지속적으로 제시되어야 할 것이다.
#Korea-China Shipping Route #Freights #Strategies of Korea-Liner Shipping Companies #한ㆍ중항로 #운임 #한국선사의 전략

목차

Abstract
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 한ㆍ중 교역의 특성과 현황
Ⅲ. 한ㆍ중 항로에 대한 국적선사의 경쟁력 분석
Ⅳ. 한ㆍ중 항로개방에 따른 국적선사의 대응방안
Ⅴ. 결론
참고문헌
〈요약〉

참고문헌 (31)

참고문헌 신청
1. [기타자료] - 강종희 / 2001 / 한ㆍ중 화객항로 발전방향에 관한 연구 / 한ㆍ중화객선사협의회 google schola 2. [학술지(정기간행물)] - 김광희 / 2006 / 중국해운업의 국제경쟁력에 관한 연구 / 한국해운학회지 (48) google schola 3. [기타자료] - 길광수 / 2006 / 해운산업장기발전계획수립연구 / 해양수산부 google schola 4. [기타자료] - 길광수 / 2007 / 우리나라 근해 정기선사의 성장전략 연구 / 해양수산개발원 google schola 5. [학술지(정기간행물)] - 김태승 / 2006 / 환황해권 Sea&Air 수송의 발전 가능성 전망 / 한국항만경제학회지 22 (3) : 187 ~ 205 dbpia

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