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한국동력기계공학회 한국동력기계공학회 학술대회 논문집 2006年度 추계학술대회 및 국제심포지움
발행연도
2006.11
수록면
415 - 418 (4page)

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2007

MR 댐퍼를 갖는 세미-액티브 시트 서스팬션 시스템의 수학적 모델링 및 특성해석에 관한 연구 Ⅱ
양주호 ,  김영완 ,  정황훈 한국동력기계공학회 학술대회 논문집 2007.11 학술대회자료

2006

MR 댐퍼를 갖는 세미-액티브 시트 서스팬션 시스템의 수학적 모델링 및 특성해석에 관한 연구
양주호 ,  김영완 ,  정황훈 한국동력기계공학회 학술대회 논문집 2006.11 학술대회자료

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The suspension system is to be classified into two types. One is the suspension installed between a car-body and a wheel. It is used for coupling a car-body and a wheel and decrease shock from the road surface. The other type called the seat-suspension is installed under the seat. The seat Suspension systems are widely used in off-road machinery to reduce the vibration transmitted from the vehicle floor to the vehicle operator. The drivers are often exposed to high level of low-frequency vibrations due to the unevenness of the ground. These harmful vibrations, aggravated by dicult working conditions (uncomfortable postures, inappropriate seats, frequent handling operations, etc...) lead frequently to spinal disorders. This paper, which is the fundamental study, will conclude with a discussion of the mathematical modeling and characteristic analysis of seat Suspension system with and without MR damper.
#MR damper(MR 댐퍼) #Seat-Suspension system(의자현가장치시스템) #Riding comfort(승차감)

목차

Abstract
1. 서론
2. 본론
3. 시뮬레이션
4. 고찰
참고 문헌

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