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한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제16권 제4호
발행연도
2008.7
수록면
143 - 150 (8page)

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이 논문의 연구 히스토리 (4)

2009

하이브리드용 가솔린 엔진에서 최적 EGR적용 및 실린더간 편차에 따른 성능 및 배출가스 특성 분석
박철웅 ,  최영 ,  김창기 한국자동차공학회논문집 2009.01 학술저널

2008

하이브리드용 가솔린 엔진에서 On/Off 방식 EGR적용 및 최적 EGR 율에 관한 연구
박철웅 ,  최영 ,  김창기 한국자동차공학회논문집 2008.07 학술저널
하이브리드용 가솔린 엔진에서 최적 EGR적용에 따른 성능 및 배출가스 특성 분석
박철웅 ,  최영 ,  김창기 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2008.04 학술대회자료

2007

EGR을 적용한 하이브리드용 가솔린 엔진의 성능 및 배출특성에 대한 연구
박철웅 ,  김창기 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2007.06 학술대회자료

초록· 키워드

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EGR(exhaust gas recirculation) is an attractive means of improving the fuel economy of spark ignition engines, as it offers the benefits of charge dilution (lower pumping and cooling losses) while allowing stoichiometric fuelling to be retained for applications using the three-way catalysts. However, the occurrence of excessive cyclic variation with high EGR normally prevents substantial fuel economy improvements from being achieved in practice. Therefore, the optimum EGR rate in Gasoline-Hybrid engine should be carefully determined in order to achieve low fuel consumption and low exhaust emission. In this study, 2 liters gasoline engine with E-EGR system was used to investigate the effects of EGR on fuel economy, combustion stability, engine performance and exhaust emissions. EGR tolerance with load variation was found to be more sensitive than with rpm variation. With optimal EGR rates, the fuel consumption was improved by 5.5% while a combustion stability was guaranteed.
#Exhaust gas recirculation(배기가스재순환) #Gasoline-hybrid engine(하이브리드용 가솔린엔진) #Specific fuel consumption(연료소비율) #Combustion stability(연소안정성) #EGR rate(EGR 율)

목차

Abstract
1. 서론
2. 실험장치 및 방법
3. 실험 결과 및 고찰
4. 결론
References

참고문헌 (9)

참고문헌 신청
1. [기타자료] - G. R. Neame / 1995 / Improving the Fuel Economy of Stoichiometrically Fuelled S.I. Engines by Means of EGR and Enhanced Ignition A Comparison of Gasoline, Methanol and Natural Gas / SAE 952376 google schola 2. [기타자료] - S. M. Han / 1998 / Design and Demonstration of a Spark Ignition Engine Operating in a Stratified-EGR Mode / SAE 980122 google schola 3. [기타자료] - S. Diana / 1996 / A Strategy to Improve the Efficiency of Stoichiometric Spark-ignition Engines / SAE 961953 google schola 4. [기타자료] - R. S. G, Baert / 1996 / EGR Technology For Lowest Emissions / TNO-Paper VM9607 google schola 5. [학술대회논문] - C. S. Kim / 2006 / A Study for EGR Distribution of Gasoline Engine Using CFD / Fall Conference Proceedings, KSAE : 106 ~ 111 google schola

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이효원 ,  박영진 ,  정재훈 외 3명 한국자동차공학회 춘계학술대회 2013 .05
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박철웅 ,  최영 ,  김창기 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2008 .04

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