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한국철도학회 한국철도학회 학술발표대회논문집 한국철도학회 2008년도 춘계학술대회논문집
발행연도
2008.6
수록면
1,511 - 1,517 (7page)

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Generally a road vehicle's wrong entry into level crossing gives rise to hazardous events, the eventual collision with a approaching train depends on the effective operation of safety barriers such a abnormal condition detecting or emergency braking. In this paper, the risk assessment models developed for the level-crossing accidents will be introduced. The definition of hazardous events and the related hazardous factors are identified by the review of the accident history and engineering interpretation of the accident behavior. A probability of the hazardous events will be evaluated by the FTA, which is based on the accident scenario. For the severity estimation, the critical factors which can effect on the consequence will be reviewed during the ETA. Finally, the number of casualty for the public(vehicle drivers) and the train passengers are converted into an equivalent fatality.

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 철도건널목 시스템 구성 및 특성 분석
3. 철도건널목 운영현황 및 사고특성 분석
4. 철도건널목 위험도 평가모델 개발
5. 결론
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