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한국동력기계공학회 동력시스템공학회지 한국동력기계공학회지 제9권 제2호
발행연도
2005.5
수록면
5 - 13 (9page)

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새로운 엔진을 개발하기 위한 중요한 과정 중에 하나로서 엔진 연소실 가시화를 들 수 있다. 그러나 실제 운전상태에 있는 엔진 연소실을 가시화하기 위해서는 극복해야 할 여러 가지 어려운 점들이 있기 때문에, 지금까지는 간단한 실험적 접근방법 혹은 소수의 이론적 해석 방법만이 보고 된 상태이다. 본 연구에서는 가시화용 수정엔진을 개발하기 위해 필요한 몇 가지 중요한 사항들을 다루었다. 즉, 가시화용 수정엔진의 안전한 운전을 위하여 엔진 실린더 외부에 강제대류 효과를 주었고, 또한 실린더 두께 변화에 따른 온도 및 응력장의 분포를 정량적ㆍ정성적으로 고찰하였으며 다음과 같은 결론을 얻을 수 있었다. 첫째, 실린더 라이너 외벽을 강제대류로 냉각했을 경우, 열응력 감소에 매우 큰 효과를 보았다. 둘째, 가시화용 수정엔진 라이너의 최적 두께를 도출하였다. 셋째, 전통적인 주철 소재의 실린더 라이너와 비교 시, 주철 라이너는 연소에 의한 폭발 압력이 실린더 안전성에 큰 영향을 미치지 않는 것으로 보고 되었으나, 수정 라이너의 경우 연소압력 및 연소에 의한 연소열 모두 중요한 설계 인자임을 입증하였다.
#Optical Engine(가시화 엔진) #Visualization(가시화) #FEM(유한요소해석) #Stress(응력)

목차

Abstract
1. Introduction
2. FEM Analysis
3. Validation of FEM Model
4. Stress Distribution
5. Conclusion
References

참고문헌 (5)

참고문헌 신청
, 1980 , Schlieren Visualization of the Flow and Density Fields in the Cylinder of a Spark-Ignition Engines : 1 ~ 18 google schola , pp.297-303. , Slow-Motion Shows Knocking and Non- Knocking Explosion : 39 ~ google schola , 1975 , The Effect of Charge Dilution on Combustion and Its Improvement Flame Photograph Study google schola , pp.1-13. , A Transparent Engines for Flow and Combustion Visualization Studies google schola , pp.301-430. , Introduction to Heat Transfer john wiley & sons google schola

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