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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술저널
- 저자정보
- 발행연도
- 2012.12
- 수록면
- 11 - 18 (8page)
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대형 상용 엔진에서 발생하는 유효 도시 마력의 약 4~15% 는 마찰 손실을 통해서 사라지며 마찰 손실 중 약 40~55%는 엔진 실린더와 피스톤 사이의 마찰에 의하여 발생하여, 엔진 전체에서 발생하는 마찰 손실 중 가장 많은 부분을 차지하고 있다. 이 연구에서는 엔진 실린더 라이너의 온도 분포 개선을 통해 라이너를 따라 유막을 형성하고 있는 윤활유의 적정 점성을 유지시키는 방법을 제시하고자 한다. 피스톤-라이너에서 발생하는 마찰 특성은 피스톤의 행정 위치에 따라서 접촉 마찰과 유막에 의한 마찰로 구분되며 이에 따라 요구되는 윤활유의 점성 특성 또한 달라진다. 먼저 해석 모델을 통하여 실린더 라이너 내부 온도 분포 특성을 확인한 후 피스톤 마찰 특성을 고려한 적정 온도 분포를 고찰하며 실린더 라이너에 열저항 코팅을 통해서 이를 구현하였다. 또한 실린더-피스톤 간의 마찰/윤활 해석을 통하여 열저항 코팅의 마찰 개선효과를 확인하였다.
목차
Abstract
1. 서론
2. Concept for reducing cylinder liner friction by controlling liner temperature
3. Simulation model
4. Results and discussion
5. Conclusions
Reference
참고문헌 (14)
참고문헌 신청
1. [학술대회논문] - R. Takata / 2006 / Effect of Liner Surface Texturing on Ring/Liner Friction in Large-Bore IC Engines / in Proceedings of ICEF06 ASME Internal Combustion Engine Division Fall Technical Conference
2. [학술지(정기간행물)] - D. Richardson / 2000 / Review of Power Cylinder Friction for Diesel Engines / Journal of Engineering for Gas Turbines and Power-Transactions of the ASME 122 (4) : 506 ~ 519
3. [학위논문] - R. Takata / 2006 / Effects of Lubricant Viscosity and Surface Texturing on Ring-pack Performance in Internal Combustion Engines / 석사
4. [학술지(정기간행물)] - G. Quian / 1998 / The Effect of Thermal Gradient and ResidualStresses on Thermal Barrier Coating Fracture / Mechanics of Materials 27 : 91 ~ 110
5. [단행본] - J. Heywood / 1998 / Internal Combustion Engine Fundamentals / McGraw-Hill : 906 ~ 910
2. [학술지(정기간행물)] - D. Richardson / 2000 / Review of Power Cylinder Friction for Diesel Engines / Journal of Engineering for Gas Turbines and Power-Transactions of the ASME 122 (4) : 506 ~ 519
3. [학위논문] - R. Takata / 2006 / Effects of Lubricant Viscosity and Surface Texturing on Ring-pack Performance in Internal Combustion Engines / 석사
4. [학술지(정기간행물)] - G. Quian / 1998 / The Effect of Thermal Gradient and ResidualStresses on Thermal Barrier Coating Fracture / Mechanics of Materials 27 : 91 ~ 110
5. [단행본] - J. Heywood / 1998 / Internal Combustion Engine Fundamentals / McGraw-Hill : 906 ~ 910
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