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한국자동차공학회 한국자동차공학회 지회 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2007년추계 지부학술대회논문집(부산.울산.경남)
발행연도
2007.11
수록면
38 - 43 (6page)

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이 논문의 연구 히스토리 (3)

2007

비선형 유한요소법을 이용한 상용차량용 Air Spring의 보강코드 각도에 따른 특성 예측 및 평가
정노진 ,  김청운 ,  김병수 외 1명 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2007.11 학술대회자료
비선형 유한요소법을 이용한 Rubber Air Spring 복합소재의 보강코드 각도에 따른 응력과 변형률 특성 예측
정노진 ,  김청운 ,  김병수 대한기계학회 춘추학술대회 2007.11 학술대회자료
비선형 유한요소법을 이용한 상용차량용 Air Spring의 보강코드 각도에 따른 응력과 변형률 특성 및 평가
정노진 ,  김청운 ,  김병수 한국자동차공학회 지회 학술대회 논문집 2007.11 학술대회자료

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Air spring is the suspension, and it helps the improvement of stability and comfort by improving the impact-reliefㆍbrakingㆍcornering. The main composition of Air Spring is the upper plate, lower plate , and rubber sleeve. Rubber sleeve is the composite which is made up of combination of rubber and nylon, and the special quality is changed according to the shape of rubber-sleeve, the angle of reinforcement cord . This study performed to analyses the distribution of internal stresses and deformation for rubber composite material using non-linear finite element method. The study shows internal maximum stresses and deformation according to the changes of cord angle, resulting the smaller the Young's modulus becomes, the more maximum stresses decrease.
#Air spring(공기스프링) #Rubber sleeve(고무슬리브) #Reinforcement cord(보강코드) #Cord angle(코드각도) #Finite element analysis(유한요소해석)

목차

Abstract
1. 서론
2. Air Spring의 구조
3. 슬리브 재료 물성시험
4. Air Spring의 유한요소 해석
5. 유한요소 해석 결과 및 고찰
6. 결론
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