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한국철도학회 한국철도학회 논문집 한국철도학회 논문집 제11권 제1호
발행연도
2008.2
수록면
45 - 53 (9page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2008

지속가능한 고속철도망 계획을 위한 투자우선순위 선정에 관한 연구 : 다원-속성 효용이론을 이용하여
박진경 ,  엄진기 ,  이준 한국철도학회 논문집 2008.02 학술저널

2007

지속가능한 고속철도망 계획을 위한 분석방법론 연구 : 다원-속성 효용이론을 이용하여
박진경 ,  엄진기 ,  이준 외 1명 한국철도학회 학술발표대회논문집 2007.11 학술대회자료

초록· 키워드

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본 연구는 중장기적 고속철도망 계획을 위한 투자우선순위를 전통적인 평가기법에서 벗어나 지속가능한 교통의 관점에서 이를 분석할 수 있는 방법론을 제안하고, 다원-기준 의사결정기법 중의 하나인 다원-속성 효용이론(MAUT)을 이용하여 이를 분석하였다. 지속가능한 교통지표는 경제지표, 사회지표 및 환경지표로 구분하였으며, 지속가능한 고속철도망 지수 분석 결과 경부와 호남 고속철도 이후에 건설되어야 할 우리나라의 고속철도망 노선축의 투자우선순위는 동서축, 남해축, 서해축 등의 순서로 분석되었다.
#Sustainable Development #Multi-Attribute Utility Theory(MAUT) #Decision Making #High-Speed Rail #지속가능개발 #다원-속성 효용이론 #의사결정이론 #투자우선순위 #고속철도

목차

Abstract
요지
1. 서론
2. 지속가능한 교통
3. 지속가능한 고속철도망 계획을 위한 투자우선순위 선정 방법론
4. 지속가능한 고속철도망 계획을 위한 투자우선순위 선정 결과
5. 결론
참고문헌

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