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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2014.5
- 수록면
- 882 - 887 (6page)
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세계적으로 철도의 운영속도를 높이려고 고속철도차량 개발이 경쟁적으로 진행되고 있다. 또한 고속철도 운영 속도가 철도산업 기술력의 평가 기준이 되었다. 우리나라의 경우에는 기존 경부선 KTX, KTX산천을 운영하고 있고, 호남선을 비롯하여 원강선 등 고속철도차량의 운영을 앞두고 있다. 간선노선도 200~250kph 급 철도차량의 도입 및 차량개발의 검토가 진행 중이다.
고속철도차량 실내 설비는 차량 개발 및 개념설계 단계에서 운행 노선 및 지역에 따른 디자인을 적용한다. 또한 철도차량 중에서 고속철도차량의 실내 설비는 요구사항이 높고 고급차종으로 인식되어 있어 차별화를 적용하고 있다.
고속철도차량 실내 설비는 차량 개발 및 개념설계 단계에서 운행 노선 및 지역에 따른 디자인을 적용한다. 또한 철도차량 중에서 고속철도차량의 실내 설비는 요구사항이 높고 고급차종으로 인식되어 있어 차별화를 적용하고 있다.
목차
Abstract
초록
1. 서론
2. 본론
3. 결론
참고문헌
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UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2015-320-002604562