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한국철도학회 한국철도학회 논문집 한국철도학회 논문집 제10권 제6호
발행연도
2007.12
수록면
786 - 791 (6page)

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이 논문의 연구 히스토리 (4)

2007

고속열차의 차간 공간에서 발생하는 소음 특성의 시험적 규명
최성훈 ,  박춘수 ,  박준홍 외 1명 한국철도학회 논문집 2007.12 학술저널
한국형고속열차의 외부 발생 소음특성 규명을 위한 시험
최성훈 ,  박준홍 ,  김영기 외 1명 한국철도학회 학술발표대회논문집 2007.05 학술대회자료

2006

고속열차의 차간 공간에서 발생하는 공력소음의 특성
최성훈 ,  박준홍 ,  박찬경 한국철도학회 학술발표대회논문집 2006.11 학술대회자료
고속열차의 차간 공간에 의해 발생하는 실내소음 특성 분석
최성훈 ,  박준홍 ,  박찬경 한국소음진동공학회 학술대회논문집 2006.05 학술대회자료

초록· 키워드

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고속열차의 속도가 300㎞/h 이상이 되면 난류의 박리나 와류발산 등에 의한 공력소음의 영향이 지배적이 된다. 본 연구에서는 KTX와 한국형고속열차의 외부에서 발생하는 공력소음, 특히 차간 공간에서 발생하는 소음의 특성을 시험을 통해 규명한다. 차량 실내외의 소음 측정을 통해 이 소음의 특성을 분석하였고, 풍동시험을 통해 머드플랩 사이의 틈의 크기가 저주파 소음 발생에 직접적인 영향을 준다는 것을 규명하였다. 또한 마이크로폰어에이 시험으로 고속열차의 외부에서 발생하는 소음의 주파수 특성을 분석하였다.
#High-speed train #aerodynamic noise #cavity #고속열차 #공력소음 #동공

목차

Abstract
요지
1. 서론
2. 고속열차의 실내소음 특성
3. 공력소음 측정을 위한 풍동 실험
4. 마이크로폰어레이를 이용한 소음원 측정
5. 결론
후기
참고문헌

참고문헌 (7)

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1. [학술지(정기간행물)] - Han F / 2001 / model for the vibro-acoustic response of plates excited by complex flows 245 (5) : 901 ~ 926 google schola 2. [학술지(정기간행물)] - Wu S. F / 1997 / Noise transmission through a vehicle side window due to turbulent boundary layer excitation 119 : 557 ~ 562 google schola 3. [학술지(정기간행물)] - H. Kook / 2002 / Analysis of the periodic pressure fluctuations induced by flow over a cavity 251 (5) : 823 ~ 846 google schola 4. [학술지(정기간행물)] - 최성훈 등 / 2006 / 고속열차의 차간 공간에 의해 발생하는 실내소음 특성 분석 google schola 6. [학술지(정기간행물)] - 최성훈 등 / 2007 / 한국형고속열차의 외부 발생 소음특성 규명을 위한 시험 google schola

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