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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술저널
- 저자정보
- 발행연도
- 2012.6
- 수록면
- 231 - 236 (6page)
이용수
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본 논문에서는 고속철도의 주행 시 발생하는 공력소음에 대한 특성을 도출하는 연구를 수행하였다. 우선, 마이크로폰 어레이 시스템을 이용하여 고속철도 차량의 주행 소음을 측정을 통해서, 주요 공력소음원이 고속철도 차량의 전두부, 팬토그래프, 차간 부위임을 확인하였다. 또한 측정한 데이터를 바탕으로 빔형성 방법을 이용하여 빔출력을 구하였으며, 푸리에 변환을 통해서 주파수 영역에서의 빔파워 스펙트럼을 도출하였다. 본 연구를 통해서 고속철도의 주요 공력 소음원인 전두부, 팬토그래프, 차간 부위에 대한 음압 특성이 빔형성 방법을 이용하여 도출되었다.
목차
Abstract
초록
1. 서론
2. 공력소음 분석방법
3. 공력소음 특성도출 방안
4. 결론
후기
참고문헌
참고문헌 (12)
참고문헌 신청
1. [단행본] - David Thompson / 2009 / Railway noise and vibration: mechanism, modelling and means of control / Elsevier : 6 ~ 9
2. [학술지(정기간행물)] - N. Fremion / 2000 / Aerodynamic noise radiated by the inter coach spaing and the bogie of a high-speed train / Journal of Sound and Vibration 231 (3) : 577 ~ 593
5. [기타자료] - Bruel / 2004 / Technical Review No.1 / Beamforming
6. [학술지(정기간행물)] - Xuetao Zhang / / The Directivity of Railway Noise at Different Speeds / Journal of Sound and Vibration 329 (25) : 5273 ~ 5288
7. [학술지(정기간행물)] - F. Possion / 2008 / Noise Sources for High Speed Trains: a Review in the TGV Case, Noise and Vibration Mitigation for Rail Transportation Systems / Notes on Numerical Fluid Mechanics and Multidisciplinary Design, Volume 99 : 71 ~ 77
2. [학술지(정기간행물)] - N. Fremion / 2000 / Aerodynamic noise radiated by the inter coach spaing and the bogie of a high-speed train / Journal of Sound and Vibration 231 (3) : 577 ~ 593
5. [기타자료] - Bruel / 2004 / Technical Review No.1 / Beamforming
6. [학술지(정기간행물)] - Xuetao Zhang / / The Directivity of Railway Noise at Different Speeds / Journal of Sound and Vibration 329 (25) : 5273 ~ 5288
7. [학술지(정기간행물)] - F. Possion / 2008 / Noise Sources for High Speed Trains: a Review in the TGV Case, Noise and Vibration Mitigation for Rail Transportation Systems / Notes on Numerical Fluid Mechanics and Multidisciplinary Design, Volume 99 : 71 ~ 77
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