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한국철도학회 한국철도학회 학술발표대회논문집 한국철도학회 2007년도 춘계학술대회논문집
발행연도
2007.5
수록면
17 - 22 (6page)

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2007

고속열차의 차간 공간에서 발생하는 소음 특성의 시험적 규명
최성훈 ,  박춘수 ,  박준홍 외 1명 한국철도학회 논문집 2007.12 학술저널
한국형고속열차의 외부 발생 소음특성 규명을 위한 시험
최성훈 ,  박준홍 ,  김영기 외 1명 한국철도학회 학술발표대회논문집 2007.05 학술대회자료

2006

고속열차의 차간 공간에서 발생하는 공력소음의 특성
최성훈 ,  박준홍 ,  박찬경 한국철도학회 학술발표대회논문집 2006.11 학술대회자료
고속열차의 차간 공간에 의해 발생하는 실내소음 특성 분석
최성훈 ,  박준홍 ,  박찬경 한국소음진동공학회 학술대회논문집 2006.05 학술대회자료

초록· 키워드

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Aerodynamically generated noise is significant when the train speed exceeds 250㎞/h. Experiments were performed in order to investigate the characteristics of aerodynamic noise sources generated from exterior of the HSR-350x , especially from the inter-coach spacing. Measurements of both the inside and outside of the cabin are carried out to investigate the characteristics of the noise. Effect of the size of the gap has been investigated through an wind tunnel test and it has been found that the low frequency noise is strongly dependent on the size of gap. Also performed is an array measurement to locate different noise sources from the high-speed train. Spectral characteristics of exterior noise sources have been examined through these experiments.

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 고속열차 머드플랩 변경에 따른 실내소음 변화
3. 공력소음 측정을 위한 풍동 실험
4. 마이크로폰어레이을 이용한 소음원 측정 시험
5. 결론
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