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한국도시행정학회 한국도시행정학회 학술발표대회 논문집 2006 한국도시행정학회 국제세미나
발행연도
2006.6
수록면
95 - 136 (42page)

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Over the recent a century, many scholars had proposed complex models to seek optimal prices for public utilities under various conditions. Broadly, the models fall into two main categories depending on methodology and ideology, the theoretical and empirical approaches. In this paper we reviewed the theoretical approaches that include Ramsey-Boiteux linear pricing, marginal cost pricing, multi-part tariffs, time dependent pricing. The empirical approaches reviewed include rate of return regulation, franchise bidding, incentive regulation, and negotiations.
Further than that, we developed a new model for evaluation of the public sector pricing efficiency. Using this model, it is can be seen that we are able to evaluate the price efficiency without measuring the demand for public good, instead, we examine the trend of marginal cost and give a judgment of the pricing efficiency. The model is based on a commonly used pricing case in public good, ie, the breakeven price requirement. Singapore MRT data is used as an example.

목차

Abstract
1. Introduction
2. A Review of Theoretical and Empirical Approaches in Public Sector Pricing
3. A New Model for Evaluation of Public Sector Pricing Efficiency
4. Singapore MRT Fare Efficiency Analysis
5. Conclusion
Appendix A: Compilation of Research Topics
References

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UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2009-359-016185736