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대한기계학회 대한기계학회 춘추학술대회 대한기계학회 창립 60주년 기념 춘계학술대회 강연 및 논문 초록집
발행연도
2005.5
수록면
3,113 - 3,118 (6page)

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As the current and future emission regulations become stringent, the research of exhaust manifold and CCC has been the subject of increasing interest and attention. This study is concerned with the systematic approach to improve catalyst flow uniformity and light-off behavior through the basic understanding of exhaust flow characteristics. Computational approach to the unsteady compressible flow for exhaust manifold of conventional cast type, stainless steel bending type and modified bending type and 900 cell CCC system of a 4-cylinder DOHC gasoline engine for PZEV was performed to investigate the flow distribution of exhaust gases. In this study, through calculation, the effects of geometric configuration of exhaust manifold on flow structure and its maldistribution in monolith were mainly investigated to understand the exhaust flow patterns in terms of flow uniformity. Based on the design guidance resulting from this fundamental study, the flow uniformity of stainless steel bending type and modified bending type exhaust manifold was compared with that of the cast type one.
#Uniformity index(유동균일도) #Unsteady flow(비정상유동) #Exhaust manifolds(배기 매니폴드) #CCC(Close-coupled catalyst) #PZEV(Partial zero emission vehicle)

목차

Abstract
1. 서론
2. 해석 모델
3. 수치해석
4. 해석결과
5. 결론
후기
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UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2009-550-016056908