EXPERIMENTAL STUDY ON THE BUSHING CHARACTERISTICS UNDER SEVERAL EXCITATION INPUTS FOR BUSHING MODELING

J. K. OK; W. S. YOO; J. H. SOHN

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자료유형: 학술저널

저자정보: J. K. OK W. S. YOO J. H. SOHN

저널정보: 한국자동차공학회 International journal of automotive technology International journal of automotive technology Vol.8 No.4

발행연도: 2007.8

수록면: 455 - 465 (11page)

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The bushing element shows nonlinear characteristics in both displacements and frequencies, also with hysteretic responses for repeated vibrational excitations. Since the characteristics of the rubber bushing significantly affects the accuracy of the vehicle dynamic simulation result, it should be accurately modeled in the vehicle suspension model. To develop an accurate bushing model for vehicle dynamics analysis, the bushing characteristics under several excitation inputs must be known. In this paper, a 3-axis tester was used to capture the bushing characteristics. The random inputs, sine inputs, and step inputs were imposed on each axis of the bushing. Also, two-axis inputs, the radial-axial and radial-normal inputs, were simultaneously imposed on the tester. Three-axis inputs including the radial-axial-normal direction were supplied to the tester. Bushing characteristics of each case were precisely analyzed. These results could be available for dynamic modeling of bushing.

#Bushing model #Rubber tester #Hysteresis #Vehicle dynamic analysis

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1. [학술지(정기간행물)] - / 2000 / Accurate models for complex vehicle components using empirical methods

2. [학술지(정기간행물)] - / 2005 / Reliabilitybased design optimization of an automotive suspension system for enhancing Kinematic and compliance characteristics 6 (3) : 235 ~ 242

3. [학술지(정기간행물)] - / 2000 / Experiment-based modeling of cylindrical rubber bushings for the simulation of wheel suspension dynamic behavior

4. [학술지(정기간행물)] - / 2005 / RecurDyn Theoretical Manual Ver. 6.1

5. [학술지(정기간행물)] - / 1997 / Testing and characterization of elastomeric bushing for large deflection behavior

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