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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
김일겸 (과학기술연합대학원대학교) 김정석 (한국철도기술연구원) 이우근 (과학기술연합대학원대학교)
저널정보
대한기계학회 대한기계학회 논문집 A권 대한기계학회논문집 A권 제39권 제3호
발행연도
2015.3
수록면
303 - 309 (7page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

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본 연구에서는 무현가 복합소재 대차프레임의 철도차량 적용 가능성을 검토하기 위해 동특성 해석과 시험을 수행하였다. 복합소재 대차에서 윤축의 가이드 역할을 하는 고무부싱의 강성을 10MN/m에서 100MN/m까지 10MN/m 단위로 변화시키면서 차량 동특성을 해석적으로 평가하였다. 평가 결과 고무부싱의 강성이 40MN/m 이상에서는 성능요구조건을 만족하고 있음을 알 수 있었다. 또한, 81MN/m의 강성을 갖는 고무부싱을 제작하여 대차에 설치하고 주행 동특성 시험을 수행하였다. 시험결과 임계속도는 약 363km/h로 나타났으며, 주행 해석에서 얻은 330km/h와 약 10%의 오차를 보였다.

목차

초록
Abstract
1. 서론
2. 고무부싱 강성에 따른 동특성 평가
3. 고무부싱 제작 및 주행성능평가
4. 결론
참고문헌

참고문헌 (10)

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