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한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제14권 제6호
발행연도
2006.11
수록면
143 - 150 (8page)

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In this paper, a new bushing model for vehicle dynamics analysis using Bouc-Wen hysteretic model is proposed. Bushing components of a vehicle suspension system are tested to capture the nonlinear behavior of rubber bushing elements using the MTS 3-axes rubber test machine. The results of the tests are used to define parameters in Bouc-Wen bushing model, which was employed to represent the hysteretic characteristics of the bushing. Bushing parameters are obtained by using genetic algorithms and sensitivity analysis of parameters are also carried out . ADAMS program was used for the identification process and VisualDOC program was employed to find the optimal parameters. A half-car simulation was carried out to show the usefulness of the developed bushing model.
#Bouc-Wen model(Bouc-Wen 모델) #Bushing(부싱) #Hysteresis response(히스테리시스 응답) #Parameter identification(파라미터 규명) #Sensitivity analysis(민감도 해석) #Vehicle dynamics analysis(차량 동역학 해석)

목차

Abstract
1. 서론
2. 부싱 특성 실험
3. 부싱 모델
4. 부싱모델의 민감도 해석과 파라미터 규명
5. 1/2 차량 시뮬레이션
6. 결론
후기
References

참고문헌 (10)

참고문헌 신청
[학술지(정기간행물)] - / 2003. / ADAMS User's Guide google schola [학술지(정기간행물)] - / 1975. / Approximate Method for Non-linear Random Vibration Journal of the Engineering Mechanics Division 101 (em4) : 389 ~ 401 google schola [학술지(정기간행물)] - / 1998. / The Bouc Hysteresis Model : An Initial Study of Qualitative Characteristics : 2559 ~ 2563 google schola [학술지(정기간행물)] - / 1996. / Phenomenological Model of a Magnetorheological Damper google schola [학술지(정기간행물)] - / / Parameter Analysis of the Diferential Model of Hysteresis Journal of Aplied Mechanics 71 (3) : 342 204 ~ 349 google schola

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