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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2007년 춘계학술대회 논문집 Volume III
발행연도
2007.6
수록면
1,737 - 1,741 (5page)

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In this paper Statistical Energy Analysis has been considered to predict high frequency air borne interior noise. Dash panel Insulation is major part to reduce engine excitation noise. Transmission loss and absorption coefficient are considered to predict dash insulation performance. Transmission loss is derived from coupling loss factor and absorption coefficient is derived from internal damping loss factor. Material Biot properties were used to calculate each loss factors. Insulation geometry thickness distribution was hard to measure, so FEM pre/post software was used to calculate thickness map from CAD drawing. Each predicted transmission loss between conventional insulation and light weight insulation were compared with SEA. Transmission loss measurement was performed to validate each prediction result, and it showed good correlation between prediction and measurement. Finally interior noise prediction was performed and result showed light weight insulation system can reduce 40% weight to keep similar performance with conventional insulation system, even though light weight insulation system has lower sound transmission loss and higher absorption coefficient than conventional system.
#Statistical Energy Analysis(SEA, 통계적 에너지 해석) #Coupling Loss Factor(연성 손실 계수) #Damping Loss Factor(댐핑 손실 계수) #Transmission Loss(투과 손실) #Absorption Coefficient(흡음 계수)

목차

Abstract
1. 서론
2. SEA 기본 방정식
3. SEA 해석
4. Validation Test
5. 흡, 차음재 성능 평가
6. 결론
Reference

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