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전주현 (서울대학교) 이형래 (서울대학교) 이정욱 (현대자동차) 김성제 (현대자동차) 한진우 (엔브이에이치코리아) 강연준 (서울대학교)
저널정보
한국소음진동공학회 한국소음진동공학회 학술대회논문집 한국소음진동공학회 2015년도 춘계학술대회 논문집
발행연도
2015.4
수록면
875 - 878 (4page)

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The primary purpose of this study is to reduce the weight of the vehicle dash isolation pad by optimizing the property of acoustic material through Taguchi’s method. Dash isolation pad is a pressed acoustic material layers that is installed between a vehicle’s cavity room and the dash panel to improve the sound transmission loss to the cabin. Generally, dash isolation pad consists of polyethylene terephthalate, polyurethane foam, heavy layer and etcetera. In this study, SEA, a CAE software, is used to analyze the performance of the dash isolation pad and Taguchi’s L18 orthogonal matrix array is used to optimize the weight. As a result, the transmission loss of dash isolation pad is slightly increased and the 500g weight loss is achieved.

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 모델링과 해석
3. 다구치 실험계획법을 이용한 대쉬 아이솔레이션 패드 강건설계 프로세스
4. 결론
참고문헌

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