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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
저널정보
한국해양공학회 한국해양공학회지 한국해양공학회지 제21권 제3호
발행연도
2007.6
수록면
1 - 7 (7page)

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이 논문의 연구 히스토리 (3)

2007

좁은 공간 내의 밀폐형 장치 냉각시스템에 대한 열평형 평가
김성광 ,  안석환 ,  남기우 한국해양공학회지 2007.06 학술저널
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김성광 ,  안석환 ,  남기우 동력시스템공학회지 2007.02 학술저널

2006

밀폐형 차량 냉각시스템에 대한 열평형 연구
김성광 ,  안석환 ,  남기우 한국동력기계공학회 학술대회 논문집 2006.11 학술대회자료

초록· 키워드

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In this study, the heat balance test of an engine was conducted, and the heat released to coolant is measured and corrected using a power adjustment factor for high fuel temperature to simulate heat rejection of the engine. An engine-converter matching simulation program which can compute the engine speed, transmission output speed, transmission input and output power is developed from the vehicle, transmission and engine performance curve. With this information and the engine heat rejection characteristics, the engine and transmission heat rejection rates can be determined at given condition. In analyzing the air mass flow, a sub program computing the air mass flow rate from the equation of the pressure balance between cooling fan static pressure rise and pressure losses of cooling components is developed.
#Heat exchanger 열교환기 #Heat balance 열평형 #Efficiency-NTU(number of transfer unit) 효율-NTU법 #Armored vehicle 밀폐형 차량

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 열교환기 이론해석
3. 시뮬레이션 해석
4. 결과 및 고찰
5. 결론
참고문헌

참고문헌 (0)

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