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This study represents the flow uniformity and pressure drop in catalytic converter. Present research model type is a monolithic catalytic converter. So, this type have been widely used for satisfaction the regulations of pollutant emissions in automobiles. The mean experimental parameter was engine speed and ceramics monolith in the catalytic converter. The exhaust pressure was measured with pressure sensor. The experimental test engine model was used the 124.1cc motorcycle engine. The phase of exhaust pressure with high speed was moved according to increasing engine speed comparing with exhaust pressure with low speed. Also, the distribution of exhaust pressure at the megaphone type is similar with distribution of without monolith at catalytic converter. Present research models was taken as a base model and megaphone type was used for advanced model. Normally, the base type shape is used in automotive exhaust system. But megaphone type is not used in automotive exhaust system. Therefore, Megaphone type is applied newly at motorcycle.

목차

Abstract
1. 서론
2. 배기압력 측정방법
3. 배기압력 측정결과
4. 결론
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