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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 1999년 추계학술대회논문집 1호
발행연도
1999.11
수록면
46 - 51 (6page)

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Monolithic catalytic converters have been widely used to satisfy the regulations of pollutant emissions in automobiles. The optimum design of inlet and outlet header in catalytic converter can decrease the pressure drop, make the flow distribution uniformed and improve the lifetime of catalytic converter against thermal stress
In the design of catalytic converter ‘ velocity distribution is more important than pressure drop because pressure drop of the monolith contributed about 80~85% of overall pressure drop. The function of diffuser in catalytic converter is to diffuse the flow and recover the static pressure
The efficiency of diffuser is increased by rounding the diffuser shape and extending the diffuser length. On the other hand ‘ if the diffuser has equal length but different shapes the velocity distribution in the front of the monolith is almost same. However as the length of diffuser increased, velocity distribution becomes uniform.

목차

ABSTRACT

1.서론

2.실험장치 및 실험방법

3.결과 및 검토

4.결론

참고문헌

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