고강도 강판 적용에 의한 차체 프런트 사이드 멤버의 경량화에 관한 연구

이상곤; 고대철; 김병민

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자료유형: 학술저널

저자정보: 이상곤 고대철 김병민

저널정보: Korean Society for Precision Engineering Journal of the Korean Society for Precision Engineering 한국정밀공학회지 Vol.23 No.9

발행연도: 2006.9

수록면: 149 - 155 (7page)

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2006

고강도 강판 적용에 의한 차체 프런트 사이드 멤버의 경량화에 관한 연구

이상곤 , 고대철 , 김병민 Journal of the Korean Society for Precision Engineering 2006.09 학술저널

2004

고장력강 적용을 통한 프런트 사이드 멤버의 경량화

이상곤 , 최창현 , 신철수 한국정밀공학회 학술발표대회 논문집 2004.10 학술대회자료

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This paper is concerned with the weight reduction of front side member of a vehicle considering the application of high strength steel sheet. The influence of steel sheet grade and thickness on the energy absorption, impact load and deformed shape of front side member is investigated by using reverse engineering and FE-analysis. The reverse engineering is applied to obtain 3D model of front side member from B.I.W for the FE simulation. FE analysis is carried out with commercial crash analysis S/W PAM-CRASH. The crashworthiness of front side member is considerably improved with steel sheet strength and thickness increase. From the result of this study the weight reduction in automotive parts for the improvement of the fuel efficiency can be easily achieved with replacing high strength steel without deterioration of crashworthiness.

#Crash analysis(충돌해석) #Steel sheet grade and thickness(강판 재질 및 두께) #Energy absorption(에너지 흡수) #Impact load(충격 하중) #Reverse engineering(역공학) #FE analysis(유한요소해석)

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