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Korean Society for Precision Engineering 한국정밀공학회 학술발표대회 논문집 한국정밀공학회 2004년도 추계학술대회 논문요약집
발행연도
2004.10
수록면
105 - 108 (4page)

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2006

고강도 강판 적용에 의한 차체 프런트 사이드 멤버의 경량화에 관한 연구
이상곤 ,  고대철 ,  김병민 Journal of the Korean Society for Precision Engineering 2006.09 학술저널

2004

고장력강 적용을 통한 프런트 사이드 멤버의 경량화
이상곤 ,  최창현 ,  신철수 한국정밀공학회 학술발표대회 논문집 2004.10 학술대회자료

초록· 키워드

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In this study, the crash analysis was carried out to evaluate the influence of steel sheet grade and thickness on weight reduction and crash characteristics for front side member which had an important role of absorbing the impact energy during front and side impact. In order to achieve the aim of this study the reverse engineering was applied to obtain 3D model of front side member from BIW for the FE simulation. In the result, the crashworthiness of front side member is considerably improved with steel sheet strength and thickness increase. Also, the weight reduction in automotive parts for the improvement of the fuel efficiency can be easily achieved with applying high strength steel without deterioration of crashworthiness.
#Crash analysis(충돌해석) #Steel sheet grade and thickness(강판 재질 및 두께) #Weight reduction(경량화) #Impact energy(충돌에너지) #Reverse engineering(역공학) #High strength steel

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 프런트 사이드 멤버 충돌해석
3. 충돌해석 결과
4. 결론
참고문헌

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