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저널정보
한국철도학회 한국철도학회 학술발표대회논문집 한국철도학회 2007년도 춘계학술대회논문집
발행연도
2007.5
수록면
23 - 30 (8page)

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본 연구에서는 2-Arch 터널의 중앙벽체에 작용하는 하중 산정에 사용되는 Matsuda의 제안식을 검토하고, 현장 지반조건에 적절히 적용될 수 있도록 수치해석을 통하여 제안식에 적정한 계수를 적용하여 작용하중을 재산정 함으로써 경제성 있는 설계가 되도록 하였다.
수치해석 결과, 중앙벽체 시공 후 선행터널 굴착에 의해 중앙벽체는 편측으로 응력이 집중되는 현상을 보였으며 선행터널굴착시/후행터널굴착시의 중앙벽체 응력을 비교한 결과 암반이 불량한 경우 최대86.5%의 응력이 불균등하게 국부적으로 발현되었다. 주변지반의 특성에 따른 중앙벽체 작용하중을 수치해석으로 검토한 결과 제안식에 비해 14~83%의 하중이 감소되었으며, 이를 바탕으로 하중감소계수(α)를 산정하였다. 향후 2-Arch 터널 설계 시 하중감소계수()를 적용하면 2-Arch 터널 중앙벽체 구조물의 과다 설계를 피하고 안정성 및 경제성을 확보할 수 있을 것으로 판단된다.

목차

ABSTRACT
국문요약
1. 서론
2. 2-Arch 터널의 시공순서 고찰
3. Matsuda(1998)의 제안식 고찰
4. 수치해석 물성치
5. 해석결과 및 분석
6. 결론
참고문헌

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