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한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제15권 제3호
발행연도
2007.5
수록면
174 - 182 (9page)

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Fuel reforming technology for the fuel cell vehicles could be applied to internal combustion engine for the reduction of engine out emissions. Since syngas which is reformed from fossil fuel has hydrogen as a major component, it has abilities to enhance the combustion characteristics with wide flammability and high speed flame propagation. In this study, syngas was added to a gasoline engine to improve combustion stability and exhaust emissions of idle state. Syngas fraction is varied to 0%, 50%, 100% with various ignition timing and excess air ratio. Combustion stability, exhaust emissions, fuel consumption and exhaust gas temperature were measured to investigate the effects of syngas addition on idle performance. Results showed that syngas has ability to widely extend lean operation limit and ignition retard range with dramatical reduction of engine out emissions.
#Syngas(합성가스) #Emissions(배출가스) #Idle(공회전) #Exhaust gas temperature(배기가스 온도) #Fuel consumption(연료소모량) #Cyclic variation(사이클 변동)

목차

Abstract
1. 서론
2. 실험장치 및 방법
3. 결과 및 고찰
4. 결론
후기
References

참고문헌 (11)

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, 2002 , Hydrogen- The Alternative Fuel for Future Powertrain, FISITA 2002 google schola , 2000 , The Ultimate Challenge: Developing an Infrastructure for Fuel Cell Vehicles 42 (7) : 10 ~ 22 google schola , 2002 , Hydrogen Futures: Towards a Sustainable Energy System 27 : 235 ~ 264 google schola , 2002 , 전기화학 엔진의 구성 및 응용 42 (9) : 50 ~ 54 google schola , 2000 , Experimental Evaluation of SI Engine Operation Suplemented by Hydrogen Rich Gas from a Compact Plasma Boosted Reformer google schola

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