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자료유형
학술저널
저자정보
박승현 (과학기술연합대학원대학교) 이선엽 (한국기계연구원) 박철웅 (한국기계연구원) 이장희 (한국기계연구원)
저널정보
한국가스학회 한국가스학회지 한국가스학회지 제15권 제2호
발행연도
2011.4
수록면
63 - 68 (6page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2011

합성가스 연료의 수소 함량 변화가 SI 엔진의 연소특성에 주는 영향
박승현 ,  이선엽 ,  박철웅 외 1명 한국가스학회지 2011.04 학술저널

2010

합성가스 연료의 수소 함유량 변화에 따른 SI 엔진의 연소특성 비교
박승현 ,  이선엽 ,  김영민 외 1명 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2010.11 학술대회자료

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합성가스는 Biomass, 석탄, 폐기물 등의 가스화 공정을 통해 얻을 수 있는 대표적인 대체연료로 저발열량에도 불구하고 수소가 포함되어 있기 때문에 이를 엔진에 적용하여 에너지를 생산하고자 하는 노력이 계속되어 왔다. 하지만 연료 조성 측면에서 합성가스는 가스화 원료의 종류에 따라 합성가스 내의 수소 함유량이 달라지는데, 이러한 함량 변화는 수소의 좋은 연소특성으로 인해 엔진 성능에 큰 영향을 미칠 수 있기 때문에 이에 대한 연구가 필요한 실정이다. 따라서 이번 연구에서는 다양한 수소 분율을 갖는 합성가스를 동일 발열량 및 유량 조건에서 모사하고 이를 이용하여 연료 내 수소 비율(vol %)이 연소특성에 주는 영향을 파악하였다. 실험 결과로 각 수소 함량에 따른 최적 점화시기를 결정하였으며, 수소 비율의 변화가 연소특성, 엔진 출력, 효율, 배기 성능에 미치는 영향을 제시하였다.
#syngas power generation engine #hydrogen content #alternative fuel

목차

요약
Abstract
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 실험장치 및 방법
Ⅲ. 실험 결과
Ⅳ. 결론
감사의 글
참고문헌

참고문헌 (7)

참고문헌 신청
1. [학술지(정기간행물)] - Roy, M.M / 2009 / Performance and Emission Comparison of a Supercharged Dual-Fuel Engine Fueled by Producer Gases with Varying Hydrogen Content / Hydrogen energy 34 : 7811 ~ 7822 google schola 2. [학술지(정기간행물)] - Ando Y / 2005 / Research and Development of a Low-Btu Das-Driven Engine for Waste Gasification and Power Generation / Energy 30 : 2206 ~ 2218 google schola 3. [보고서] - Sridhar G / 2007 / Gaseous Emission Using Producer Gas As Fuels google schola 4. [학술대회논문] - Lee, S / 2009 / Development of 60kW Biogas-Diesel Dual Fuel Engine / Proceedings of KSAE : 307 ~ 312 google schola 5. [보고서] - Kim, C / 2010 / Development of 60kW Class Engine Using syngas, 3rd report google schola

이 논문의 저자 정보

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UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2014-575-000686114