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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2004년 춘계학술대회 논문집 Volume I
발행연도
2004.6
수록면
399 - 404 (6page)

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Planar laser-induced fluorescence of formaldehyde was used to investigate quenching of the homogeneous-charge compression-ignition (HCCI) combustion process at light load in an n-heptane-fueled internal combustion engine. Detailed chemical kinetic calculations indicated that the persistence of formaldehyde after the end of heat release coincided with the existence of a significant mole fraction of carbon monoxide at the end of the cycle. At fuel-air equivalence ratios greater than 0.16 the data indicate that formaldehyde is uniformly formed within the combustion chamber during the first-stage ignition, and then completely consumed during the second-stage ignition event. However, at low equivalence ratios the formaldehyde fluorescence was found to persist late into the expansion stroke after all heat release was completed. The imaged region was far from the combustion chamber surfaces so the persistence of the formaldehyde fluorescence is considered to be the result of bulk gas quenching.
#HCCI engine(균일혼합압축착화엔진) #formaldehyde laser-induced fluorescence(CH₂O 형광법) #OH laser-induced fluorescence(OH 형광법) #lean premixed combustion(희박 예혼합 연소)

목차

Abstract
1. 서론
2. 조사 방법
3. 결과
4. 결론
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