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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
오태균 (동양미래대학교) 이수룡 (서울과학기술대학교)
저널정보
한국연소학회 한국연소학회지 한국연소학회지 제18권 제4호
발행연도
2013.12
수록면
21 - 28 (8page)

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HCCI engines have mainly focused on achieving low temperature combustion in order to obtain higher efficiency and lower emission. One of practical difficulties in HCCI combustion is to control the start of combustion and subsequent combustion phasing. The choice of primary reference fuels in HCCI strategy is one of various promising solutions to make HCCI combustion ignition-controlled. The behavior of ignition delay to the frequency variation of sinusoidal velocity oscillation is computationally investigated under HCCI conditions of PRF75 using a reduced chemistry in a counterflow configuration. The second-stage ignition is more delayed as the higher frequency is imposed on nozzle velocity fluctuation whereas the first-stage ignition is not much influenced.

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 지배방정식 및 수치해석 방법
3. 결과 및 검토
4. 결론
참고문헌

참고문헌 (14)

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UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2015-430-001233597