메뉴 건너뛰기
.. 내서재 .. 알림
소속 기관/학교 인증
인증하면 논문, 학술자료 등을  무료로 열람할 수 있어요.
한국대학교, 누리자동차, 시립도서관 등 나의 기관을 확인해보세요
(국내 대학 90% 이상 구독 중)
로그인 회원가입 고객센터 ENG
주제분류
인문학
인문학 일반 역사학 철학 종교학 어문학 기타 인문학
사회과학
사회과학 일반 경영학 관광학 교육학 군사학 문헌정보학 법학 사회학 신문방송학 심리과학 정치외교학 지리학 행정학 경제학 무역학 인류학 기타 사회과학
자연과학
자연과학 일반 물리학 생물학 생활과학 수학·통계학 천문학 지구과학 화학 기타 자연과학
공학
공학 일반 건축공학 기계공학 산업공학 재료·에너지공학 전기전자공학 조선해양공학 화학공학 컴퓨터학 기타공학
의약학
의학 일반 간호학 수의학 약학 한의학 기초의학 임상의학 기타 의약학
농수해양학
농수해양학 일반 농학 수산학 식품과학 임학 축산학 해상운송학 기타 농수해양학
예술체육학
예술 일반 디자인 미술 미용 사진 음악학 의상 체육 공연매체예술 기타 예술체육학
복합학
학제간연구 과학기술학 뇌인지과학 기술정책 기타 복합학

ENG

추천
검색
질문

논문 기본 정보

자료유형
학술대회자료
저자정보
임옥택 (울산대학교) 윤상진 (남부대학교) 박규열 (울산대학교)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘계학술대회 2010 KSAE 부문 종합학술대회
발행연도
2010.5
수록면
472 - 475 (4page)

이용수

표지
📌
연구주제
📖
연구배경
🔬
연구방법
🏆
연구결과
AI에게 요청하기
추천
검색
질문

이 논문의 연구 히스토리 (3)

2011

예혼합 기의 초기 온도 및 초기압력이 HCCI엔진연소에 미치는 영향에 관한 수치해석연구
임옥택 ,  윤상진 한국자동차공학회 지회 학술대회 논문집 2011.04 학술대회자료
엔진회전속도의 변화가 HCCI엔진연소에 미치는 영향에 관한 수치해석 연구
임옥택 한국액체미립화학회지 2011.01 학술저널

2010

HCCI엔진연소에서 엔진회전수의 영향에 대한 수치해석연구
임옥택 ,  윤상진 ,  박규열 한국자동차공학회 춘계학술대회 2010.05 학술대회자료

초록· 키워드

오류제보하기
HCCI combustion offers both high efficiencies and very low NOX and particulate emissions. However, operating range of HCCI engines is limited by an excessive pressure rise rate(PRR) during combustion in high load region which will lead engine knock. HCCI combustion is controlled by chemical reaction depending on thermal properties and fuel composition. Besides, engine speed also has significant effects on ignition timing, since it relates to the speed of compression. The engine speed is related to combustion robustness in expansion stroke because of changing expansion speed. The objective of this study is to investigate the influence of engine speed on combustion characteristics such as in-cylinder gas temperature, pressure at combustion start, combustion duration and combustion efficiency by using numerical analysis. Then, In order to investigate the mechanism of influence of engine speed, contribution matrix has been used. In results, DME which has negative temperature coefficient and methane which has not negative temperature coefficient were used as fuels.
#Engine(엔진) #Homogeneous Charge Compression Ignition(HCCI, 예혼합압축자기착화) #Pressure Rise Rate(PRR, 압력상승률) #numerical analysis(수치해석) #Dimethly-Ether(DME, 디메틸에테르) #Methane(메탄)

목차

Abstract
1. 서론
2. 화학반응 수치계산
3. 결과 및 고찰
4. 결론
후기
References

참고문헌 (0)

참고문헌 신청
참고문헌이 DBpia에서 서비스 중이라면, [참고문헌 신청]을 통해 등록해보세요

함께 읽어보면 좋을 논문

논문 유사도에 따라 DBpia 가 추천하는 논문입니다. 함께 보면 좋을 연관 논문을 확인해보세요!

이 논문의 저자 정보

이 논문과 함께 이용한 논문

수소 첨가 바이오가스 연료를 사용하는 SI엔진에 EGR과 희박연소 전략 적용에 관한 실험적 연구
박승현 ,  박철웅 ,  이선엽 외 1명 한국가스학회 학술대회논문집 2011 .11
자동차용 LPG펌프의 조성비 및 펌핑방식에 따른 초기토출특성 분석
박철웅 ,  김창업 ,  최교남 한국가스학회 학술대회논문집 2008 .04
다단 분사에 따른 직접분사식 가스엔진의 성능 및 배기특성 연구
박윤서 ,  박철웅 ,  김태영 외 3명 한국가스학회 학술대회논문집 2012 .11
CNG 연료의 조성변화가 시내버스용 대형 CNG 엔진의 성능에 미치는 영향
최영 ,  임기훈 ,  이성원 외 2명 한국가스학회 학술대회논문집 2013 .05
EURO-6 대응을 위한 HCNG 엔진 개발 연구
김창기 ,  최영 ,  박철웅 외 2명 한국가스학회 학술대회논문집 2013 .05

최근 본 자료

전체보기

댓글(0)

0

UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2014-550-003106732