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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2004년 춘계학술대회 논문집 Volume I
발행연도
2004.6
수록면
192 - 198 (7page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2004

예혼합 압축 착화 엔진용 고압 인젝터의 분무 형상 및 증발 특성에 관한 연구
류재덕 ,  김형민 ,  이기형 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2004.06 학술대회자료
예혼합 압축 착화 엔진용 고압 인젝터의 분무특성과 분사조건 최적화에 관한 기초 연구
류재덕 ,  김형민 ,  이기형 외 1명 한국액체미립화학회지 2004.01 학술저널

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The purpose of this study was to investigate the spray structure and evaporation characteristics for a use in a common rail direct injection type HCCI (Homogeneous Charge Compression Ignition) engine. In this study, we measured the injection rate and visualized the spray structure of a HCCI injector. In addition, a CFD simulation for mixture formation was conducted to compare the simulation result with experimental result. From the result, we found that the spray penetration was propotional to ¼ exponent of back pressure. The result also indicated that the injection time and file I component have a great role in evaporation rate and mixture distribution.
#Homogeneous Charge Compression Ignition engine(예혼합 압축 착화 엔진) #Penetration(분무도달거리) #Injection rate(분사율) #Evaporation rate(증발율)

목차

Abstract
1. 서론
2. 실험 방법 및 수치 해석 방법
3. 결과 및 고찰
4. 결론
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