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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2004년 춘계학술대회 논문집 Volume I
발행연도
2004.6
수록면
28 - 34 (7page)

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이 논문의 연구 히스토리 (5)

2005

LIEF와 Mie 산란 방법을 이용한 직분식 가솔린 엔진의 스월 및 슬릿 인젝터의 분무 특성
이창희 ,  이기형 ,  황규민 대한기계학회 논문집 B권 2005.03 학술저널
DISI 엔진용 스월인젝터와 슬릿인젝터의 분무 거동에 관한 연구
이창희 ,  이기형 ,  최영종 한국자동차공학회논문집 2005.01 학술저널

2004

직분식 가솔린 엔진의 스월인젝터와 슬릿인젝터의 분무 거동에 관한 연구
이창희 ,  이기형 ,  최영종 외 1명 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2004.06 학술대회자료

2002

분사 시기 변화에 따른 직분식 가솔린 인젝터의 분무 거동 특성 및 성층효과에 관한 실험적 연구
이창희 ,  이기형 ,  배재일 외 1명 대한기계학회 기타 간행물 2002.11 학술대회자료
직분식 가솔린 인젝터의 흡입 행정 분사시의 연료 거동 및 혼합기 분포 특성에 관한 연구
이창희 ,  이기형 ,  배재일 외 1명 대한기계학회 논문집 B권 2002.08 학술저널

초록· 키워드

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The spray characteristics of DISI injector has a great role in engine efficiency and emission. Thus, many researchers have been studied to investigate the spray characteristics of hollow cone type and slit type injector which are used in DISI engine. In this study, we tried to provide spray parameters which effect on the spray characteristics such as injection pressure, ambient pressure and ambient temperature. In addition, we calculated t<SUB>b</SUB> and t<SUB>c</SUB>, to investigate the break up mechanism of test injectors and also obtained C<SUB>v</SUB> to evaluate the spray characteristics. From this study, we found that swirl injector has a 0.375 of C<SUB>v</SUB> while slit injector showed 0.38 of C<SUB>v</SUB> As the ambient pressure increases, value of C<SUB>v</SUB> decreases.
#DISI(Direct Injection Spark Ignition : 직분식 가솔린 엔진) #Vortex(와도) #Deceleration point(감속 시점) #Turbulent occurring point(난류발생 시점)

목차

Abstract
1. 서론
2. 실험 방법 및 연구 방법
3. 실험 결과 및 고찰
4. 결론
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참고문헌

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