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이 논문의 연구 히스토리 (2)

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In this paper, electrical load grouping in automobile Controller Area Network (CAN) is considered. Recent works on CAN applications in automobile network show the advantage of reduction of wire size, wire length, simplified network structure and the flexibility. The grouping of electrical loads should be considered prior to actual hardware implementation of the CAN network to maximize the effectiveness of the network. This paper suggests the design flow of electrical load grouping in the over CAN network design. And the actual implementation of the CAN network with the design flow suggested in the paper is presented as result of joint project of Seoul National University and Hyundai Motor Company.

목차

Abstract
1. 서론
2. 본론
3. 실차 적용
4. 결론
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