공리적 설계를 이용한 안전기준을 만족하는 자동차용 시트의 설계

강병수; 정자영; 박경진

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자료유형: 학술대회자료

저자정보: 강병수 정자영 박경진

저널정보: 한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2004년 춘계학술대회 논문집 Volume Ⅱ

발행연도: 2004.6

수록면: 969 - 974 (6page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2005

공리적 설계에 의한 안전기준을 만족하는 자동차용 시트 설계

강병수 , 정자영 , 신문균 외 1명 한국자동차공학회논문집 2005.05 학술저널

2004

공리적 설계를 이용한 안전기준을 만족하는 자동차용 시트의 설계

강병수 , 정자영 , 박경진 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2004.06 학술대회자료

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The automobile seat must satisfy various safety regulations for the passenger's safety. In many design practices, each component is independently designed by concentrating on a single related regulation. However, since multiple regulations can be involved in a seat component, there may be design confliction among the various safety regulations. Therefore, a new design methodology is required to effectively design an automobile seat. The axiomatic approach is employed to consider multiple regulations. The Independence Axiom is used to define the overall flow of the seat design. Functional requirements (FRs) are defined by safety regulations and components of the seat are classified into groups which yield design parameters (DPs). The classification is carried out to have independence in the FR-DP relationship. Components in a DP group are determined by using orthogonal arrays of the design of experiments (DOE). Numerical analyses are utilized to evaluate the safety levels by using a commercial software system for nonlinear transient finite element analysis.

#Automobile Seat(자동차용 시트) #FMVSS(미국연방자동차안전기준) #Axiomatic Design(공리적 설계) #Independence Axiom(독립공리) #Decoupled Design(비연성화 설계) #Orthogonal Array(직교배열표)

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주요연구분야 공학 > 기계공학 > 자동차공학

논문수 2 이용수 354

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