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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2004년 춘계학술대회 논문집 Volume Ⅱ
발행연도
2004.6
수록면
629 - 634 (6page)

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이 논문의 연구 히스토리 (4)

2008

2차원 마찰모델을 이용한 구면무단변속기의 변속특성해석
공진형 ,  임원식 ,  박영일 외 1명 한국자동차공학회논문집 2008.07 학술저널

2005

구면무단변속기에서 발생하는 2 차원 구름 마찰력의 실험적 해석
공진형 ,  윤영민 ,  이응신 외 4명 한국자동차공학회논문집 2005.09 학술저널

2004

2차원 마찰을 고려한 구면무단변속기의 동특성 해석
공진형 ,  윤영민 ,  임원식 외 3명 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2004.06 학술대회자료

2003

구면무단변속기의 동특성 해석을 위한 수학적 모델 개발
공진형 ,  김정윤 ,  임원식 외 2명 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2003.05 학술대회자료

초록· 키워드

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Semi-spherical CVT(SS-CVT) is a friction type CVT, which transmits power by the frictional force between a spherical shaped variator and an output disk. In this study, the mathematical model for analyzing dynamics of the SS-CVT was developed. Since 2-dimensional friction behavior is occurred on the contact point between a variator and a disk, the assumption of perfect rolling is not correct; so we developed the model describes the 2-dimiensional friction force as a function of slip ratio and slip angle. For solving the divergence problem of slip ratio and slip angle, the time delay model with the first order was applied to calculating slip ratio and slip angle. Finally, the simulation of shifting performance in the time domain was performed.
#CVT(무단변속기) #Semi-Spherical CVT(구면무단변속기) #Variator(베리에이터) #Friction model(마찰 모델) #Slip ratio(슬립율) #Slip angle(슬립각)

목차

Abstract
1. 서론
2. 작동 원리와 기구학
3. 동적 모델 개발
4. 2차원 마찰력 모델 개발
5. 동특성 해석
6. 결론
References

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