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논문 기본 정보

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저널정보
한국철도학회 한국철도학회 논문집 한국철도학회 논문집 제9권 제6호
발행연도
2006.12
수록면
746 - 752 (7page)

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The major objective of this study is to investigate the dynamic behavior evaluation of split PC sleepers for railway turnout by the field test. In railway engineering, a turnout is necessary to allow a vehicle to move from one track to another. So, turnout is required very complex railway technologies such as rolling stock, track. In reference to conventional line speed-up and improvement railway, accurate assembly of turnout affects traveling qualify of turnout area and running safety. Because of heavy weight and a large volume of the long sleeper used to turnout and car limit, transport and the prerequisite for trouble-free transport of the factory pre-assembled major turnout components is achieved through division of long sleepers. The one of the advantages for using a split sleeper is to reduce the dynamic vibration according to the information of developed nations. Therefore, we investigate the characteristic of dynamic behaviors of split sleepers which are adopted for the first time to improve performance of turnout From the field test results of the split sleeper, it is evaluated that the modification of weight, material and stiffness compared with wood sleeper is very effective for the ballast safety. However, the decrease in vibration of split sleeper was not found out.
#Split PC sleeper(분절PC침목) #Field test(현장측정) #Dynamic behavior(동적거동)

목차

Abstract
1. 서론
2. 측정 대상 분기기 형식 및 개요
3. 현장측정
4. 현장측정 결과 및 분석
5. 결론
참고문헌

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