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논문 기본 정보

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저널정보
한국철도학회 한국철도학회 논문집 한국철도학회 논문집 제9권 제6호
발행연도
2006.12
수록면
725 - 731 (7page)

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Hot Standby sparing system detecting faults by using software, and being tolerant any faults by using Hardware Redundancy is difficult to perform quantitative reliability prediction and to detect real time faults. Therefore, this paper designs Hot Standby sparing system using hardware basis self checking logic in order to overcome this problem. It also performs failure mode analysis of Hot Standby sparing system with designed self checking logic by using FMEA (Failure Mode Effect Analysis), and identifies reliability assessment of the controller designed by quantifying the numbers of failure development by using FTA (Fault Tree Analysis).
#Hot-Standby Sparing(대기이중계) #Self-Checking Logic(자기검사회로) #FMEA(Failure Mode Effect Analysis) #Reliability(신뢰도) #Fault-Tolerance(결함허용)

목차

Abstract
1. 서론
2. 소프트웨어기반 대기이중계구조 제어기
3. 자기검사회로내장 대기이중계제어기 설계
4. 결론
참고문헌

참고문헌 (5)

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1. [학술지(정기간행물)] - / 1996 / Fault-Tolerant computer system Design google schola 2. [학술지(정기간행물)] - / 2006 / 철도신호제어시스템(개정4판) google schola 3. [학술지(정기간행물)] - / 1989 / Design and Analysis of Fault-Tolerant Digital Systems google schola 4. [학술지(정기간행물)] - / 1980 / Procedures for Performing a FMECA google schola 5. [학술지(정기간행물)] - / 2003 / ERTMS/ETCS-Class1, FMEA for Interface to/from an Adjacent RBC-in Application Level2 google schola

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