메뉴 건너뛰기
.. 내서재 .. 알림
소속 기관/학교 인증
인증하면 논문, 학술자료 등을  무료로 열람할 수 있어요.
한국대학교, 누리자동차, 시립도서관 등 나의 기관을 확인해보세요
(국내 대학 90% 이상 구독 중)
로그인 회원가입 고객센터 ENG
주제분류

추천
검색
질문

논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
채은경 (Korea Railroad Research Institute) 신덕호 (Korea Railroad Research Institute)
저널정보
한국철도학회 한국철도학회 논문집 한국철도학회 논문집 제22권 제12호(통권 제126호)
발행연도
2019.12
수록면
951 - 957 (7page)
DOI
10.7782/JKSR.2019.22.12.951

이용수

표지
📌
연구주제
📖
연구배경
🔬
연구방법
🏆
연구결과
AI에게 요청하기
추천
검색
질문

초록· 키워드

오류제보하기
철도적용 RAMS 국제표준에서는 시스템의 신뢰도 목표를 정하고 시스템의 신뢰성 만족 여부를 입증하도록 권고하고 있으며 신뢰도 목표 지수로 평균고장시간(MTBF) 등을 사용하고 있다. 철도 시스템은 신뢰도와 가용도를 개선하기 위해 하드웨어 여분을 사용하는 대기 이중계 구조를 주로 사용하고 있다. 최근 철도 시스템 대기 이중계 구조는 결함이 발생한 경우 이를 허용하기 위한 설계방식으로 시스템 단위절체에서 하부 구성품 단위절체로 변화되고 있다. 따라서 이 논문에서는 하부 구성품단위 대기 이중계 구조 시스템의 신뢰도를 마코브 모델을 바탕으로 신뢰도함수와 평균 고장시간을 분석하여 시스템 단위절체와의 차이점을 비교분석하였다. 마코브 체인을 사용한 신뢰도 함수 분석은 시스템 구조가 복잡해지면 분석 과정이 복잡해지는 한계가 있어 다양한 하부 구성품 단위 대기 다중계 구조의 신뢰도 모델링은 용이하지 않다. 이 논문에서는 다양한 대기 다중계 구조에 대한 복잡한 신뢰도 함수 분석 없이 마코브 체인을 사용하여 시간영역에서 평균고장시간을 분석하는 방법을 제안하였으며 기존 신뢰도 함수 분석을 통해 계산된 평균고장시간과 결과를 비교하여 제안한 방법이 타당함을 확인하였다.

목차

Abstract
초록
1. 서론
2. 본론
References

참고문헌 (6)

참고문헌 신청

함께 읽어보면 좋을 논문

논문 유사도에 따라 DBpia 가 추천하는 논문입니다. 함께 보면 좋을 연관 논문을 확인해보세요!

이 논문의 저자 정보

이 논문과 함께 이용한 논문

최근 본 자료

전체보기

댓글(0)

0