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한국철도학회 한국철도학회 학술발표대회논문집 한국철도학회 2000년도 춘계학술대회논문집
발행연도
2000.5
수록면
352 - 359 (8page)

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In this paper, the method is used that each system isolates the part in which faults are occurred in case of fault occurrence since total system is designed in the type of hot standby sparing system construction and self-checking circuit in each system is attached to the memory being of the high failure rate in common communication system. Thus reliability and availability in system are improved.
In this thesis, self-checking circuit was designed using 2 out of 6 code and didn't have any effect to the system operation.
For the purpose of verification, each system attached with self-checking circuit was simulated through fault injection and the continuity of each system in hot standby sparing system was tested in case that the system was switched when faults in the system were occurred.

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 본문
3. 결론
참고문헌

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