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자료유형
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한국자동차공학회 International journal of automotive technology International journal of automotive technology Vol.8 No.1
발행연도
2007.2
수록면
9 - 18 (10page)

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Phase separation and low cetane number are the main barriers to the large-scale use of ethanol-diesel blend fuel on small diesel engines. In this paper, an additive package is designed on the basis of the blended fuel properties to overcome these limitations. The experiments show that the solubility of ethanol in diesel is evidently increased by adding 1~2% (in volume) of the additive package and the flammability of ethanol-diesel blend fuel with the additive has reached the neat diesel level under the cold start conditions. Effects of the ethanol content in diesel on fuel economy, combustion characteristics, and emission characteristics are also investigated with the ethanol blend ratios of 10%, 20% and 30%. The increase in ethanol content shows that the specific fuel consumption and the brake thermal efficiency are both gradually increased compared to neat diesel. The soot concentrations of the three blended fuels are all greatly lower than that of neat diesel. NO<SUB>x</SUB> emission is increased with an increase in the engine load and is reduced with the increase in the ethanol blend ratio under a high load.
#Ethanol-diesel blend #Cosolvent #Cetane improver #Combustion #Emission

목차

ABSTRACT
1. INTRODUCTION
2. E-DIESEL FUEL PROPERTIES AND ADDITIVE PACKAGE
3. BENCH TESTS
4. CONCLUSIONS
ACKNOWLEDGEMENT
REFERENCES

참고문헌 (20)

참고문헌 신청
, 2000 , The effect of alcohol fumigation on diesel engine performance and emissions 41 : 389 ~ google schola Corkwell, K., , 2002 , The development of diesel, ethanol fuel blends for diesel vehicle google schola , 1996 , The usage, research and development of diesel cetane improver 25 (3) : 38 ~ 42 google schola He, B. Q., , 2003 , Study on combustion and emission characteristics of diesel engines using ethanol blended diesel fuels google schola , 2006 , News release on Chinese national economy in 2005 google schola

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