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한국철도학회 한국철도학회 학술발표대회논문집 한국철도학회 2003년도 추계학술대회논문집(Ⅲ)
발행연도
2003.10
수록면
432 - 439 (8page)

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2004

180㎞/h급 틸팅차량의 조향장치 설계에 관한 연구
김남포 ,  김정석 한국철도학회 학술발표대회논문집 2004.06 학술대회자료

2003

180㎞/h급 한국형 틸팅차량의 대차 기본설계 연구
김남포 ,  고태환 한국철도학회 학술발표대회논문집 2003.10 학술대회자료
180㎞/h급 한국형 틸팅차량의 대차후레임 구조해석 및 평가 연구
김남포 ,  문형석 한국철도학회 학술발표대회논문집 2003.10 학술대회자료
180㎞/h급 한국형 틸팅 대차 프레임 기본설계 검증을 위한 구조안전성 평가
김남포 ,  신광복 ,  문정원 대한기계학회 춘추학술대회 2003.08 학술대회자료

초록· 키워드

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Tilting bogie system allow the train to pass curve at higher speed without affecting passenger comfort. As the tilting trains offer the optimum means of providing faster and more comfortable rail service with minimum of environmental disturbance and capital investment, more than 14 countries have now adopted or are about to adopt tilting train technology. The Korean National Railroad is also planing to apply faster tilting train to the areas where the High speed rail service are not provided. This paper describes the basic design and dynamic analysis of Bogie for 180 ㎞/h Korean Tilting Train(TTX), which was done as a part of the Korean National R&D project.

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 대차의 성능 목표
3. 대차 주요장치 개념설계
4. 대차 기본설계
5. 대차 동역학적 성능 해석
6. 결론 및 향후 연구계획
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