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한국철도학회 한국철도학회 학술발표대회논문집 한국철도학회 2001년도 춘계학술대회논문집
발행연도
2001.5
수록면
401 - 407 (7page)

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Out of 412km long Kyung-bu high-speed railway, 302km was designed in the form of either bridges or tunnels. Most of bridges were designed to be prestressed concrete box girder type. The precast span method was selected because of good quality of bridge section secured by factory manufacturing, fast construction speed, low construction cost with mechanized construction and the safety for field workers. The precast span method has been mainly utilized in bridges consisted of repeated simple spans. However, we applied the precast span method to continuous bridge for high-speed railway. Since it was the first attempt to apply the precast span method to a continuous bridge for high-speed railway, many design and construction details were studied and implemented in the construction. Design and construction processes of a continuous bridge construction using the precast span method are briefly described in this paper.

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 설계
3. PS 콘크리트 박스거더의 제작
4. Straddle Carrier에 의한 운반
5. Launching Gantry에 의한 가설 및 연속화
6. 결론
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