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한국유체기계학회 한국유체기계학회 학술대회 논문집 유체기계공업학회 2009 유체기계 연구개발 발표회 프로그램
발행연도
2009.12
수록면
25 - 29 (5page)

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In this paper an investigation on critical speed is carried out with two rotor bearing systems defined according to a case of same bearing supports and a case of different bearing supports at both ends. For the critical speed analysis, there is applied the model of a 5 ㎿ industrial gas turbine generated by commercial rotordynmic software, DYNAMICS 4.4. Results have shown that the 2nd critical speed has dramatically increased in critical speed map by the stiffness imbalance between different bearing supports. It has also confirmed from the particular changes of mode shape and potential energy at the critical speed.
#Gas turbine(가스터빈) #Critical speed(위험속도) #Critical speed map(위험속도선도) #Bearing support stiffness(베어링 지지 강성)

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 가스터빈 및 로터다이나믹 모델링
3. 위험 속도 선도
4. 위험 속도 모드와 포텐셜 에너지 분포
5. 결론
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