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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2006년 추계학술대회 논문집 Volume I
발행연도
2006.11
수록면
576 - 582 (7page)

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A gas injection system has an edge over the liquefied injection system in terms of durability and cost reduction. However, the engine performance of the gas system needs to be investigated to challenge that of liquefied injection system. In this work, measurements of operation characteristics were carried out to investigate the performance of gas injection system compared with liquefied injection system. The operation characteristics with gas injection shows much difference from that of liquefied injection. A gas injection system characteristics was investigated to adopt the system to a liquefied injection engine through idle test. It was also studied that operation characteristics for a engine speed fluctuation and the lambda fluctuation of gas injection system. As a result of LPGi engine experiment. overall engine speed fluctuation and lambda fluctuation was controlled bad. This work concludes that a gas injection system shows the performance comparable to the liquefied injection system, and as for the LPLi engine system a gas injection system is maladaptation.
#Engine speed fluctuation(엔진속도변동) #Lambda fluctuation(공기과잉률변동) #LPGi(LP Gas injection, LPG가스분사) #LPLi(Liquid Phase LPG injection, LPG액상분사)

목차

Abstract
1. 서론
2. 실험장치 및 방법
3. 결과 및 고찰
4. 결론
References

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