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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2006년 추계학술대회 논문집 Volume I
발행연도
2006.11
수록면
42 - 47 (6page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2006

2001~2005년 제작되어 운행중인 자동차의 배출가스 특성
엄명도 ,  한종수 ,  김선문 외 2명 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2006.11 학술대회자료
2000~2003년 제작되어 운행중인 자동차의 배출가스 특성
엄명도 ,  박준홍 ,  박용희 외 1명 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2006.06 학술대회자료

초록· 키워드

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In Korea, the vehicle registration number of 2004 has been increased almost 4.4 times than that of 1990. Main reason of this considerable increase is the gravitation of population toward cities and rapid industrialization. In order to reduce air pollution caused by mobile sources under this condition, Korean government has regulated motor vehicle emission and strengthen the emission standards. Therefore vehicle manufacturers have to meet these standards and try to maintain performance of vehicles in warranty period. According to results of study, the ratio of a car that exceed appear to the LPG fueled vehicle(43%), diesel fueled vehicle(28%), gasoline fueled vehicle(24%) by emission standard test result. CO and HC appeared high emission level in a LPG car and NOx appeared diesel. Gasoline and LPG light motor vehicle CO's average, a light duty multipurpose vehicle PM's average emission standard for manufacture exceed. CO's average of LPG vehicle approximated in standard as 99% of emission standard. All item higher emission level appeared in light motor vehicle(lower 1.000㏄) depend on gasoline fueled vehicle, especially 2500CC gasoline fueled vehicle was most good emission level. Need less driver's maintenance parts for improvement of this, and repairman judged that do not tempering adjustment of fuel system.

목차

Abstract
1. 서론
2. 연구 내용 및 방법
3. 배출가스 시험결과
4. 결론
References

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